D’ICI MAI, LIVRAISON PAR LES CHANTIERS NAVALS ESPAGNOLS HARMON DU FERRY HYBRIDE RAPIDE
Nouvelles pour la compagnie maritime
Liberty Lines
. En mai, le nouveau ferry Cristina M, construit en Espagne, devrait être livré à Trapani. Il fait partie d’une commande de 12 ferries hybrides et rapides en cours de construction au chantier naval Armon de Vigo.
Cristina M, le nouveau ferry qui rejoindra la flotte de Liberty Lines, est un navire
monocoque
né de la collaboration entre l’équipe de développement technique de Liberty Lines, les chantiers navals Astilleros Armón, Rolls-Royce et le cabinet d’ingénierie navale australien Incat Crowther.
La navigation hybride est en passe de devenir la nouvelle norme pour les principales compagnies maritimes du monde. Grâce à la motorisation combinée de deux unités de puissance hybrides Mtu de Rolls-Royce, le Caterina M peut naviguer en mode électrique dans les ports. Les batteries des moteurs sont rechargées pendant la navigation en haute mer.
Tout comme son ferry jumeau Vittorio Morace, également commandé par Liberty Lines, Carolina M mesure 39,5 m de long et a une capacité de 251 passagers.
Ferries Liberty Lines : objectif de flotte respectueuse de l’environnement
Carolina M et Vittorio Morace seront les premiers ferries hybrides et rapides construits par la synergie entre Liberty Lines, Armón et Rolls-Royce dans le cadre d’une commande de 12 navires d’ici 2027.
L’objectif de l’opérateur Liberty Lines est de réduire de manière significative les émissions nocives de ses ferries. Les moteurs hybrides, utilisés aujourd’hui par les meilleurs nouveaux ferries, visent la navigation électrique dans les ports. Les phases de départ et d’accostage sont en effet parmi les plus polluantes. En outre, diverses législations pourraient également devenir de plus en plus restrictives à l’égard des navires polluants dans un avenir proche.
Nous avons déjà écrit quelques articles sur le sujet, notamment en ce qui concerne le nouveau ferry
Hybride du Snav [leggi qui]
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