Mobilité électrique et ferries : ce que vous devez savoir. La popularité croissante des voitures, motos et vélos électriques suscite un intérêt grandissant pour la manière dont ces véhicules sont traités lorsqu’ils voyagent en ferry. Ce sujet aborde trois aspects principaux : les incitations écologiques, les règles et restrictions d’embarquement et les possibilités de recharge pendant la traversée. Examinons les principales innovations pour 2026 et les différences entre les itinéraires et les territoires.
Incitations et promotions pour les véhicules électriques sur le ferry
Itinéraires Ibiza – Formentera. Un cas concret et positif concerne les routes entre Ibiza e Formentera gérés par des entreprises telles que Baleària: pour 2025, il a été annoncé que l’embarquement gratuit pour les voitures, les motos, les cyclomoteurs et les petits véhicules 100 % électriques sur les routes Dénia – Formentera et Ibiza – Formentera. Ce type de promotion vise à encourager la mobilité durable et à récompenser ceux qui optent pour des véhicules à zéro émission.
Remarque importante : l’avantage ne s’applique qu’aux véhicules entièrement électriques (pas aux véhicules hybrides).
Incitations à la recharge en Grèce
Plus largement, la Grèce bénéficie d’investissements européens et publics pour étendre son réseau de bornes de recharge, y compris à proximité des îles les plus grandes et les plus petites. La Banque européenne d’investissement a alloué des fonds dans le cadre du programme InvestEU pour soutenir les opérateurs de réseaux et installer environ 2 200 nouvelles bornes de recharge en Grèce et à Chypre d’ici 2029, en privilégiant également les zones côtières et insulaires.
Ce type d’incitation ne concerne pas directement l’embarquement sur les ferries, mais encourage l’utilisation de véhicules électriques dans la région et facilite l’arrêt et la recharge après le débarquement sur les îles.
Règles d’embarquement : restrictions concernant le chargement des batteries
Îles grecques. Une règle particulière et récente concerne l’ embarquement des voitures et des véhicules électriques (y compris les véhicules hybrides rechargeables) sur les ferries reliant les villes portuaires grecques aux îles (par exemple, les Cyclades, la Crète ou les îles de la mer Égée). Selon un décret du ministère grec de la navigation, les véhicules électriques ne peuvent pas embarquer avec une batterie chargée à plus de 40 %. Cette disposition s’applique aux itinéraires à l’intérieur de la Grèce ainsi qu’à certains itinéraires internationaux exploités par des compagnies grecques.
Cette limitation est motivée par des raisons de sécurité et de gestion des risques dans le cas d’incendies liés aux batteries, bien que tous les experts ne s’accordent pas sur le lien direct avec la probabilité d’incendies.
Conseils pratiques :
Si vous vous rendez dans les îles grecques avec votre voiture électrique (par exemple d’Athènes à Mykonos, Santorin), planifiez votre voyage de manière à arriver au port avec une charge proche ou inférieure à 40 %, afin d’éviter de ne pas pouvoir monter à bord de votre véhicule.Le réseau de stations de recharge sur les îles grecques est encore relativement peu développé. Prévoyez donc un endroit où recharger votre véhicule dès votre débarquement.
Îles Éoliennes et routes italiennes. Pour l’instant, il n’existe pas de règles italiennes similaires aux règles grecques imposant des restrictions de charge spécifiques pour les batteries des véhicules électriques embarqués à destination d’îles italiennes telles que les îles Éoliennes ou la Sicile. Toutefois, certaines compagnies de ferries (telles que Corsica Linea pour les liaisons avec la Corse) ont exigé de manière autonome des niveaux de charge réduits à l’embarquement (environ 30 % de la batterie), en particulier dans des cas pilotes ou sur certains itinéraires.
Pour les îles Éoliennes et les liaisons italiennes en général, il n’existe pas de restrictions réglementaires européennes ou nationales uniformes majeures, mais il est toujours bon de vérifier auprès de la compagnie maritime concernée avant de partir.
La tarification à bord des ferries : réalités et opportunités
Généralement non disponible. Pour la grande majorité des lignes de ferry en Méditerranée (Grèce, Italie, Baléares), il n’y a pas de service de recharge à bord pour les voitures électriques pendant la navigation. Les personnes qui viennent avec leur voiture électrique doivent donc arriver avec suffisamment de charge pour surmonter à la fois la traversée et la distance entre la station de recharge et le port.
Exemples de services de tarification sur les ferries. Sur certaines routes plus septentrionales ou en dehors de la Méditerranée, il est possible de trouver des cas particuliers où les ferries proposent des bornes de recharge :
- Stena Line sur la route Göteborg – Kiel propose des prises pour recharger les véhicules électriques à bord, qui peuvent être réservées au moment de la réservation du voyage (environ 6 places).
- Certaines compagnies telles que Irish Ferries sur les liaisons Irlande – Royaume-Uni/France, proposent également des bornes de recharge pour VE pendant la traversée, souvent sur réservation et moyennant un petit supplément.
- TT-Line a installé des bornes de recharge sur ses « Green Ships » pour permettre la recharge pendant la traversée, contribuant ainsi à la mobilité durable grâce à une infrastructure dédiée.
Toutefois, ces cas restent exceptionnels et ne sont pas présents (du moins pour l’instant) sur les principales lignes de ferry de la Méditerranée vers les îles d’Ibiza, la Grèce ou les îles Éoliennes.
Conseils pratiques : prendre son propre véhicule électrique ou le louer ?
Devriez-vous prendre votre voiture/moto/vélo électrique à bord ?
Pour :
- Liberté de se déplacer avec son véhicule.
- Pas de temps d’attente ni de frais de location sur place si vous possédez déjà un véhicule électrique.
Cons :
- Problèmes logistiques tels que le nombre limité de stations de recharge en Grèce ou le nombre restreint de stations de recharge sur les îles.
- Absence de recharge à bord des ferries méditerranéens.
- Frais d’embarquement parfois plus élevés (bien qu’il puisse y avoir des promotions dans certains cas).
Alternative: louer un véhicule électrique directement sur l’île peut s’avérer plus facile, en particulier lorsque l’infrastructure de recharge est déjà en place (par exemple, Formentera ou les îles grecques et les grandes villes comme la Crète/Athènes). Si vous prévoyez un circuit complet avec votre véhicule (par exemple, de votre domicile aux îles), vérifiez toujours au préalable avec la compagnie de ferry les règles d’embarquement et les limites de batterie.
Si le réseau de recharge local est limité ou compliqué, envisagez de louer un véhicule électrique sur l’île ou de réserver à l’avance des stations de recharge dans les ports. Le transport de véhicules électriques sur les ferries est possible, mais les règles, les incitations et les services varient considérablement en fonction de la destination et de la compagnie.