LE FERRY A ÉTÉ DÉPLOYÉ SUR LA LIGNE GENOA – PORTO TORRES ENTRE LA LIGURIE ET LA SARDAIGNE
Changement de pavillon du navire Eurocargo Sicilia, racheté au groupe Grimaldi par la compagnie maritime espagnole
Balearia
. Bien que les chiffres officiels de l’achat et de la vente ne soient pas encore connus, la transaction a déjà été conclue. Le navire, un transbordeur roulier, amarré dans le port de La Spezia, au Molo Garibaldi, serait déjà en cours de restauration, revêtant la livrée bleue typique avec l’insigne de Balearia.
La formule retenue pour le transfert d’Eurocargo Sicilia de Grimaldi à Balearia serait celle d’un prêt avec obligation de remboursement après un délai prédéterminé. En substance, l’Eurocargo sera utilisé immédiatement sur les lignes exploitées par la compagnie maritime des Baléares, qui ne paiera Grimaldi qu’après quelques années de service.
Eurocargo Sicile
Il s’agit d’un navire roulier de 154 mètres de long et de 23 mètres de large, capable de transporter 12 passagers et un garage de pas moins de 1775 mètres linéaires. Il a été construit au chantier naval Fosen Mek en Norvège en 1998.
Quels sont les ferries rouliers ? Les navires rouliers, appelés ro-ro par commodité, sont des navires construits pour embarquer et débarquer des moyens de transport par route. Ferries courants adaptés au transport de véhicules.
Changement de compagnie maritime
Ce n’est pas la première fois qu’Eurocargo Sicilia change de pavillon et d’exploitant de navire ; jusqu’en 2023, en effet, le roulier appartenait à la Finnlines Company et naviguait entre la Finlande et la Grande-Bretagne sous le nom de Finnmaster. Depuis un an, rachetée par le groupe Grimaldi, elle exploite la ligne Gênes – Porto Torres entre la Ligurie et la Sardaigne. Pour l’instant, nous ne savons pas sur quelle ligne il sera utilisé par les nouveaux propriétaires de Balearia.
L’effet domino de l’achat et de la vente
Les changements de propriétaires de ferries entre différentes compagnies maritimes sont un phénomène très courant dans le monde du transport maritime. Les navires changent de propriétaire pour diverses raisons et ces échanges entraînent généralement un changement de propriétaire. effet domino.
Le rachat d’Eurocargo Sicilia par Balearia ne sera pas le seul changement de pavillon qui affectera les ferries de nos compagnies maritimes. Selon les rumeurs de Shipping Italy, la propriété des navires Europalink et AF Claudia devrait également changer prochainement :
- Europalink, probablement transférée de la société Finnlines à la société Grimaldi Euromed
- AF Claudia, propriété d’Adria Ferries, devrait être rachetée par Danish Dfds.