Traversée de la Manche en 2025-2026 : informations sur les ferries et nouveaux itinéraires

Ces dernières années, la traversée de la Manche est devenue plus confortable, plus durable et plus numérique que jamais. Entre navires hybrides, terminaux réaménagés et nouveaux services à bord, les années 2025 et 2026 apporteront des changements majeurs pour ceux qui choisissent de voyager en ferry entre l’Angleterre et la France.

Voici ce qui change, quelles sont les entreprises qui investissent dans l’avenir et pourquoi cette liaison historique reste l’une des routes maritimes les plus fréquentées d’Europe.

Un lien entre l’Europe et le Royaume-Uni

La Manche n’est pas seulement une voie maritime : c’est un pont entre différentes cultures, langues et paysages. Chaque année, des millions de passagers et de véhicules traversent en ferry le détroit qui sépare Douvresde Calais, ou ils se connectent Portsmouth e Cherbourg, Newhaven e Dieppe.

Malgré la concurrence de l’Eurotunnel, le ferry reste le choix idéal pour ceux qui souhaitent voyager avec leur voiture, leur caravane ou leur vélo et profiter du voyage en toute décontraction, sans limitation de bagages ni stress lié à la circulation.

Nouveautés 2025-2026 : ferries durables et confort

Les compagnies maritimes opérant dans la Manche vivent une véritable révolution technologique.
Parmi les principales innovations à venir en 2025 et 2026 :

Ferries hybrides et à faibles émissions: P&O Ferries a déjà mis en service le P&O Pioneer, premier navire hybride sur la ligne Douvres-Calais, suivi de son navire jumeau, le P&O Liberté. Ces navires réduisent les émissions de 40 % et offrent de plus grands espaces, des zones de détente et des vues panoramiques.
DFDS Seaways renouvelle sa flotte avec des moteurs plus efficaces et un nouveau système de réservation numérique qui simplifie l’enregistrement et l’embarquement.
Brittany Ferries continue de mettre l’accent sur le GNL (gaz naturel liquéfié), avec des navires tels que le Galicia et le Salamanca qui assurent déjà la liaison entre le Royaume-Uni, la Bretagne et l’Espagne, et de nouveaux projets de lignes au départ de Portsmouth.

Parallèlement, plusieurs terminaux portuaires modernisent leurs infrastructures : zones d’attente plus modernes, restaurants, Wi-Fi gratuit et voies rapides pour les personnes voyageant avec des billets numériques.

Confirmation des routes de la Manche et nouvelles liaisons par ferry

En 2025, les principales routes restent actives :

Douvres – Calais / Dunkerque (DFDS, P&O Ferries)
Newhaven – Dieppe (DFDS)
Portsmouth – Le Havre / Cherbourg / Caen (Brittany Ferries)
Poole – St Malo (Condor Ferries, en été)

Il est également question d’ améliorations saisonnières et d’un plus grand nombre de départs de ferries aux périodes de pointe, notamment pendant les vacances et l’été, afin de faciliter les flux touristiques entre le sud de l’Angleterre et la Normandie.

Voyager en ferry entre la France et le Royaume-Uni après le Brexit

Les compagnies maritimes ont mis en place des politiques de réservation plus souples et des contrôles plus rapides pour compenser les nouvelles formalités douanières.

Les personnes voyageant en voiture doivent simplement se munir d’un passeport valide, d’une assurance internationale et, si elles se rendent en Angleterre, rouler à gauche lorsqu’elles débarquent !

De nombreux passagers choisissent désormais le ferry pour des raisons pratiques : pas de limite de poids pour les bagages, possibilité d’emmener des animaux de compagnie et coûts inférieurs à ceux du tunnel ferroviaire.

Alternatives et curiosités

Outre les itinéraires classiques, certaines mini-croisières transmanche proposent des expériences touristiques de deux ou trois jours, avec cabines, restauration à bord et escales dans les stations balnéaires françaises ou anglaises. Une façon différente de vivre la traversée, idéale pour ceux qui veulent allier voyage et détente.

Conseils pratiques pour traverser la Manche en ferry en 2025

Réservez à l’avance, surtout à Noël et à Pâques.
Vérifiez toujours les conditions météorologiques: la Manche est sujette aux vents et à une mer agitée, mais les compagnies gèrent les embarquements de manière très efficace.
Voyagez de nuit si vous voulez économiser de l’argent et vous reposer dans la cabine.
Choisissez le port le plus pratique: Douvres et Portsmouth restent les meilleurs pour ceux qui partent du sud de l’Angleterre, tandis que Calais et Le Havre sont parfaits pour ceux qui arrivent de Paris ou du nord de la France.

Un aperçu de l’avenir

D’ici 2030, l’objectif commun des grands opérateurs sera de rendre les traversées de la Manche complètement vertes, avec des ferries fonctionnant à l’électricité et des ports à zéro émission. Un avenir de plus en plus durable pour une route qui continue à unir deux mondes, se renouvelant sans perdre son charme maritime.